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Planeadores del Club - El Jantar Standard 2 (LV-DOS)

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LV-DOS - Foto cabina
Foto cabina
LV-DOS - Foto 1
Listo para volar
LV-DOS - Foto 3
Esperando el remolque
LV-DOS - Foto 4
Decolando el Jantar
LV-DOS - Foto 5
En El Bolsón
LV-DOS - Foto 6
Sobre el río Limay
LV-DOS - Foto 7
Siguiendo al Jantar
LV-DOS - Foto 8
Sobrevolando el lago

El planeador Jantar Standar 2 (SZD-48-1) LV-DOS fue comprado nuevo en el año 1978. Desde entonces este planeador lo vuelan pilotos socios del Club Planeadores Bariloche.

Plano Jantar

Datos generales:

  • Origen: Polonia.
  • Fabricante: PZL - Bielsko.
  • Construcción: Monoplaza de alta performance, de la Clase Standard, ala media, cola en "T", con estructura de fibra de vidrio/epoxy.

Características:

  • Envergadura: 15,00 mt.
  • Largo fuselaje: 6,71 mt.
  • Superficie alar: 10.66 m2.
  • Diedro: 1,5 grados.
  • Cuerda de raiz: 0,95 mt.
  • Cuerda media estándar: 0,742 mt.
  • Perfil alar: NN8.
  • Capacidad lastre agua: 150 l.
  • Flaps: No tiene.
  • Tipo frenos aerodinámicos: Lado superior e inferior alas.
  • Tren de aterrisaje:Retráctil, sin amortiguador y rueda de cola.
  • Peso vacío: 276 kg.
  • Peso máximo s/lastre: 385 kg.
  • Peso máximo c/lastre: 535 kg.

Pérformance:

  • Relación óptima de planeo s/lastre: 1:38 a 95 Km/h.
  • Relación óptima de planeo c/lastre: 1:38 a 123 Km/h.
  • Velocidad mínima de descenso s/lastre: 0,60 m/seg.
  • Velocidad mínima de descenso c/lastre: 0,77 m/seg.
  • Velocidad pérdida s/lastre: 68 km/h.
  • Velocidad pérdida c/lastre: 82 km/h.
  • Velocidad de maniobra: 170 km/h.
  • Velocidad máxima (nunca exceder): 285 km/h.
  • Velocidad máxima con aire turbulento: 200 km/h.
  • Factores límite de carga: +5,3 y -2,65
  • Factores últimos de carga: +7,95 y -3,98

Manuales:

El siguiente manual es una copia escaneada del manual original que los pilotos podrán encontrar dentro del planeador:

Manual de Vuelo

IMPORTANTE! Antes de volar el planeador por primera vez, o si el piloto no se encuentra familiarizado con esta aeronave, recomendamos leer el manual de vuelo que puede descargar desde esta página o que encontrará impreso arriba del planeador, tomarse unos minutos para hacer cabina y sacarse cualquier duda con el Instructor del Club. Recalcamos la importancia para el piloto de conocer las condiciones de vuelo, límites de la aeronave y estar plenamente familiarizado con los controles, instrumentos y otros elementos de la cabina antes de emprender vuelo.

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